على الرغم من إضافة أكثر من مليار سيارة إلى الطرق في العالم، فقد انخفضت الوفيات الناجمة عن حوادث المرور على الطرق بنسبة 21% بين عامي 2011 و2025، وفقاً للبيانات الجديدة الصادرة عن منظمة الصحة العالمية.
لقد شهد العالم تغيرات عميقة في حركة المرور على الطرق خلال هذا الوقت مع ظهور وسائل نقل جديدة وارتفاع حاد في استخدام الدراجات النارية. ومع ذلك، على الرغم من هذا التقدم، لا تزال حوادث المرور على الطرق تودي بحياة 1.16 مليون شخص في عام 2025. ولا تزال الإصابات الناجمة عن حوادث المرور هي السبب الرئيسي للوفاة بين الأطفال والشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 5 و29 عامًا.
وتأتي بيانات منظمة الصحة العالمية الجديدة في الوقت الذي يعتمد فيه زعماء العالم اليوم إعلانًا جديدًا للجمعية العامة للأمم المتحدة حول التقدم المحرز في مجال السلامة على الطرق. ويهدف الإعلان إلى تعزيز العمل العالمي لتحقيق هدف التنمية المستدامة المتمثل في خفض الوفيات والإصابات الخطيرة على الطرق بنسبة 50% بحلول عام 2030 مقارنة بالمستويات في عام 2021.
وقال المدير العام لمنظمة الصحة العالمية الدكتور تيدروس أدهانوم غيبريسوس: “يظهر هذا التقدم أن التغيير ممكن عندما تستثمر البلدان في أنظمة الطرق الآمنة. وفي السنوات الخمس عشرة الماضية، أحرزنا تقدماً حقيقياً في الحد من الوفيات الناجمة عن حوادث المرور، على الرغم من ارتفاع أعداد المركبات والتحولات الكبيرة في كيفية تحرك الناس”. “إنني أثني على البلدان للإعلان السياسي القوي الذي اعتمدته اليوم، والذي يهدف إلى تسريع العمل لضمان تصميم المزيد من الطرق للناس أولا، وليس للسيارات، مع إعطاء الأولوية للسلامة. ويمكن الوقاية من جميع الوفيات على الطرق، ولا يمكن قبول أي منها.”
ويتضمن إعلان الأمم المتحدة الجديد مجموعة شاملة من الالتزامات من جانب الدول الأعضاء في الأمم المتحدة لتنفيذ استراتيجيات وطنية للسلامة على الطرق ذات أهداف وجداول زمنية وميزانيات واضحة. وتشمل هذه الالتزامات إنشاء وكالات رائدة للسلامة على الطرق، وتحسين جمع البيانات وتحليلها، وتطوير وإنفاذ تشريعات أقوى، وضمان تلبية الطرق والبنية التحتية والمركبات لمعايير السلامة الرئيسية.
يُلزم الإعلان الدول بتنفيذ نهج “النظام الآمن” الذي أثبت نجاحه، والذي يعترف بأن الناس سوف يرتكبون الأخطاء دائمًا على الطريق. ويعزز هذا النهج الطرق والبنية التحتية والمركبات الأكثر أمانًا وحدود السرعة واللوائح التي تأخذ في الاعتبار الأخطاء البشرية وتضمن بقاء تأثيرات الاصطدام ضمن المستويات التي يمكن النجاة منها. كما يدعو الحكومات إلى توفير القيادة واتخاذ إجراءات إضافية، ويحث القطاع الخاص على إعطاء الأولوية للسلامة على الطرق في جميع أنحاء سلاسل التوريد الخاصة به. ويسلط الإعلان الضوء أيضًا على الأدوار المهمة للمجتمع المدني والأوساط الأكاديمية والشباب والمنظمات الخيرية والأمم المتحدة في دفع التقدم.
طرق أكثر أمانًا لمستقبل أكثر أمانًا
ومع أن ما يقرب من 60% من سكان العالم يعيشون الآن في المناطق الحضرية، فإن الطلب المتزايد على التنقل يهدد بإرباك أنظمة النقل التي تم تصميمها إلى حد كبير حول السيارات الخاصة.
ومع ظهور تطبيقات نقل الركاب وتسليمها، تضاعف عدد الدراجات النارية أكثر من ثلاثة أضعاف بين عامي 2011 و2025. وتمثل الوفيات بين سائقي الدراجات النارية الآن ما يقرب من ثلث الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق في العالم. إن ارتداء خوذة دراجة نارية آمنة يقلل من خطر الوفاة في حادث تصادم بأكثر من ستة أضعاف.
تمثل الأشكال الجديدة للتنقل، بما في ذلك الدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والمركبات ذاتية القيادة، تحديات وفرصًا لمخططي النقل وواضعي السياسات. وتعمل منظمة الصحة العالمية على سد الثغرات في القوانين والقواعد، وتعزيز معايير السلامة المتسقة، وتجمع كبار الخبراء لإيجاد طرق جديدة لضمان سلامة جميع المركبات والتكنولوجيات الجديدة.
وقال الدكتور إتيان كروج، مدير إدارة المحددات الصحية وتعزيز الوقاية في منظمة الصحة العالمية: “إن أكثر من نصف الوفيات على الطرق هم أشخاص لا يركبون سيارة حتى – فهم يمشون أو يركبون الدراجات أو يركبون دراجة نارية. وعندما يتم تصميم الطرق كما لو أن سائقي السيارات فقط هم المهمون، فإن هؤلاء الأشخاص يُتركون معرضين للخطر بشكل خطير”. “نحن نعرف ما الذي ينجح – القوانين القوية وإنفاذها، والبنية التحتية الآمنة والمركبات مع إيلاء اهتمام خاص لخفض السرعة ومعالجة القيادة تحت تأثير المخالفات. ويعني هذا الإعلان أنه يجب علينا جميعًا المضي قدمًا وبشكل أسرع.”
وفي جميع أنحاء العالم، نجحت 10 دول في خفض الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق بنسبة 50% في العقد المنتهي في عام 2021، وأبلغ أكثر من نصف جميع البلدان عن انخفاض عدد الوفيات في تلك الفترة. ومع ذلك، فإن التقدم المحرز متفاوت، مع انخفاض الوفيات بنسبة 36% في الإقليم الأوروبي لمنظمة الصحة العالمية، وانخفاض بنسبة 15% في إقليم غرب المحيط الهادئ، وانخفاض بنسبة 2% في إقليم جنوب شرق آسيا التابع لمنظمة الصحة العالمية، وعدم حدوث تغيير في المعدلات في الأمريكتين، وارتفاع بنسبة 17% في الوفيات في الإقليم الأفريقي لمنظمة الصحة العالمية.
وينص إعلان الأمم المتحدة الجديد على أن تعزيز السلامة على الطرق أمر أساسي لتحسين الصحة العامة والتنمية المستدامة بشكل عام. يمكن لعدد أكبر من الأشخاص الذين يختارون المشي وركوب الدراجات واستخدام وسائل النقل العام تقليل الازدحام، وتحسين جودة الهواء، وإنشاء مدن أكثر ملاءمة للعيش، ودعم حياة أطول وأكثر صحة.
اكتشاف المزيد من موقع الخلاص
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
